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近两年，安徽、江苏等多地的"两客一危"车辆强制安装政策持续加码，车载终端从单一的行车记录功能，快速向"定位+视频+主动安全"一体化演进。这一变化的直接推手，是交...
阅读更多 →北斗与GPS双模定位终端接入车载监控系统，核心在于解决多源数据的时间同步与坐标基准统一问题。合肥普思电子科技有限公司在多个商用车队项目中验证：当北斗定位终端与车...
阅读更多 →北斗定位终端在车载监控场景中承担着位置回传与轨迹记录的核心任务，但实际部署中信号异常并不少见。合肥普思电子科技有限公司：车载监控，GPS定位，行车记录仪，车载摄...
阅读更多 →物流车队的管理者常遇到这样的困境：车辆明明装了定位设备，调度中心却说不清某辆车此刻在哪个装卸口；事故纠纷时拿不出连续的视频证据；油耗异常波动也找不到原因。问题往...
阅读更多 →车载摄像头在户外工况下的可靠性，很大程度上取决于外壳防护等级是否与实际使用环境匹配。合肥普思电子科技有限公司在车载监控与行车记录仪的研发与生产实践中发现，IP等...
阅读更多 →2024年以来，多地交通运输主管部门对营运车辆动态监控设备的技术要求持续收紧，从JT/T 794到JT/T 808协议版本的迭代，再到北斗三号短报文通信能力的强...
阅读更多 →车载监控系统正从“看得见”向“存得稳、传得快”演进。以合肥普思电子科技有限公司的行业观察来看，车载监控、GPS定位、行车记录仪、车载摄像头与北斗定位终端的协同，...
阅读更多 →车载摄像头装了不少，画面却总有覆盖不到的死角——这是车队管理者和系统集成商在部署车载监控时最常遇到的问题。盲区的形成，往往不是摄像头数量不够，而是安装角度与覆盖...
阅读更多 →营运车辆每天在路上跑十几个小时，行车记录仪拍不清楚，等于白装。不少车队管理者向我们反馈：白天画面尚可，一到夜间或逆光场景，车牌糊成一片，事故取证时根本拿不出手。...
阅读更多 →合肥市近期对营运车辆车载监控设备的技术规范与数据接入提出了更明确的要求，涉及"两客一危"及重型货运车队的动态监控抽查频次明显加密。对车队管理者而言，这不仅是设备...
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